PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk (CMNP) melalui anak usahanya PT Citra Waspphutowa akan memulai pengerjaan konstruksi untuk pembangunan Jalan Tol Antasari – Depok – Bogor tahap I yakni Antasari – Depok sepanjang 12 kilometer.
“Tiga bulan lagi setelah masa persiapan dan langkah lainnya, serta diharapkan lahan sudah dibebaskan 100 persen saat itu, konstruksi akan dimulai,” kata Direktur Utama PT Citra Waspphutowa Tri Agus Riyanto kepada pers usai Pencanangan Tol Antasari – Depok bersama Dirjen Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum, Djoko Murjanto dan Walikota Jakarta Selatan Syamsuddin Noor, di Jakarta, Kamis.
Menurut Agus, posisi pembebasan lahan tahap I sudah 70 persen dari 109 hektare dan ditargetkan selesai akhir 2015. Proyek yang direncanakan mulai beroperasi awal 2016 tersebut diperkirakan menelan investasi sebesar Rp3,4 triliun.
“Tol ini sudah dimulai pembebasannya sejak tujuh tahun dan kini dengan dimulainya pencanangan pembangunan jalan tol Antasari – Depok ini menjadi pembuktian bagi seluruh pemegang saham PT Citra Waspphutowa bahwa proyek tersebut dapat segera direalisasikan pembangunannya sesuai rencana,” katanya.
Sementara itu, untuk tahap II yakni ruas Sawangan – Bogor (Bojong Gede) sepanjang sembilan kilometer, lanjutnya, akan dioperasikan sebelum 2024.
Agus menyebut, konsesi tol ini selama 40 tahun dan diperkirakan ketika dioperasikan nantinya akan mampu menampung sekitar 47 ribu kendaraan per hari.
Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PU Djoko Murjanto secara terbuka mengaku masih miris meski telah dilakukan pencanangan karena bisa saja masih terhalang oleh pembebasan lahan. “Karena itu kami minta dukungan pihak terkait, terutama pemilik lahan,” katanya.
Dia juga mengatakan, dengan adanya tol yang menghubungkan Jakarta – Depok ini, masyarakat pun jadi memiliki alternatif jalur.
“Tol Antasari – Depok ini memiliki posisi yang sangat penting karena merupakan bagian dari sistem ‘ring and radial’ jalan di Jakarta,” kata Djoko.
Dengan demikian, tegasnya, tol Antasari – Depok ini akan membantu mengurangi beban lalu lintas jalan arteri yang semakin padat, khususnya di jalur arteri seperti Jalan Raya Sawangan dan Jalan Margonda yang menjadi jalur utama dari Depok menuju Jakarta.
Selain itu, tol ini memiliki peran penting dalam mengurangi kemacetan selama proses pembangunan MRT di sekitar Fatmawati, Jakarta.
Tri Agus Riyanto optimistis PT Citra Waspphutowa sebagai perusahaan konsorsium yang terdiri dari PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk, PT Waskita Karya (Persero) Tbk, PT Pembangunan Perumahan (Persero) Tbk, dan PT Hutama Karya (Persero) dapat menyelesaikan tol ini dengan kualitas terbaik.
Direktur Keuangan PT Citra Waspphutowa Hari Sasongko menyebut, investasi sebesar Rp3,4 triliun tersebut sekitar 30 persen adalah modal sendiri yang sebagian besar untuk pembebasan lahan dan sisanya sekitar 70 persen adalah pinjaman perbankan.
“Untuk pinjaman perbankan, sebagian besar akan digunakan untuk konstruksi, termasuk dua jalur jalan penghubung besar dengan Jalan Tol JORR II (TB Simatupang) dan penghubung Tol Antasari – Depok dengan Tol Krukut- Cinere,” katanya.
Selain itu, kata Hari, untuk menunjang operasional tol, perusahaan juga akan membangun jalan akses (jalan menuju gerbang tol) dan jalan umum di samping jalan tol (frontage) sepanjang 16 kilometer.
“Selain akan mendorong interkonektivitas wilayah, Jalan Tol Antasari – Depok ini juga diharapkan turut menjadi jembatan pertumbuhan ekonomi di wilayah yang dilintasinya,” ujar Hari Sasongko. Ant
